Puristustestit tehdään yleensä moottorin testaamiseksi kilpa -autoissa ja muissa korkean suorituskyvyn moottoreilla varustetuissa ajoneuvoissa. Testillä voidaan diagnosoida koneongelmia tai mitata ja parantaa moottorin suorituskykyä. Jotkut perustiedot auton osista ja huollosta ovat hyödyllisiä, jos haluat oppia tekemään puristustestin.
askeleet
Vaihe 1. Lämmitä moottori normaaliin käyttölämpötilaan
Tämä voidaan tehdä seuraavilla tavoilla.
- Jos et ole ajanut autollasi äskettäin, moottori on todennäköisesti kylmä. Käynnistä auto tavalliseen tapaan ja pidä moottori käynnissä muutaman minuutin ajan. Tämän pitäisi lämmittää moottori normaaliin käyttölämpötilaan; sinun on kuitenkin oltava varovainen, ettet ylikuumenna moottoria pitämällä sitä käynnissä pitkään. Yleensä 20 minuutin pitäminen riittää.
- Sammuta auton moottori ja anna moottorin jäähtyä, jos olet ajanut äskettäin. Jos moottori on kuuma, on annettava noin 1 tunti lepoa ennen moottorin puristustestin suorittamista.
- Jos et voi käynnistää auton moottoria, jatka vain testiä joka tapauksessa. Vaikka et voi testata tarkasti moottorin suorituskykyä, voit silti diagnosoida, onko moottori viallinen sisäisen puristuksen vuoksi, jos lukema on alhainen.
Vaihe 2. Pysäytä moottori ennen testin aloittamista
Vaihe 3. Irrota polttoainepumpun rele
Tämä poistaa polttoainejärjestelmän käytöstä, koska polttoainetta ei ruiskuteta sylintereihin.
Vaihe 4. Irrota sähköliitäntä sytytyspuolan lohkosta
Tämä poistaa sytytysjärjestelmän käytöstä, koska sytytyspuola ei voi luoda ja jakaa sytytystulpan kipinää.
Vaihe 5. Irrota sytytystulpat ja irrota jokaisen sytytystulpan johdot
Käsittele sytytystulppia varoen, sillä sytytystulpan keraaminen eristin voi rikkoutua tai toimia väärin, jos sitä ei käsitellä varovasti.
Vaihe 6. Aseta moottorin puristusmittari ensimmäisen sylinterin sytytystulpan reikään (tämä on reikä, joka on lähinnä käyttöhihnaa)
Älä kiristä painemittaria ylimääräisillä työkaluilla, vaan käytä vain käsivoimaa.
Vaihe 7. Pyydä auttaja käynnistämään moottori
Painemittarin neula nousee ja kun neula nostaa lukeman maksimiin, auttajasi on pysäytettävä moottori. Tämä maksimilukema on ensimmäisen testatun sylinterin suurin puristusarvo.